治霾，別總拿煙花爆竹說事

　　今年以來，全國又有許多城市加入煙花爆竹限放、禁放行列或者擴大禁放范圍，成都、天津、 南京、杭州、石家莊、唐山、蘭州、馬鞍山、濟寧、衡陽、保定、六安......，煙花爆竹銷量逐年遞減，這無疑對于煙花爆竹產(chǎn)業(yè)是個巨大的打擊。

　　為什么要禁放，各地官方給出的無非這么三條：1、空氣污染;2、噪音3、安全事故。筆者認為這三條理由怎么看都有些站不住腳。

　　第一，城市里空氣污染最嚴重的是什么?當然是汽車尾氣!煙花爆竹并不是天天燃放，不外乎婚喪嫁娶、開業(yè)慶典。南昌市不限不禁，筆者一個月聽到的鞭炮聲和看到的煙花加起來不超過5次，自己更是除了春節(jié)外其他時節(jié)也不會燃放，很多人一年都是這樣。而汽車呢?中國氣象科學研究院副院長張小曳研究員認為，在大城市，汽車尾氣污染十分嚴重，是空氣環(huán)境污染的主體，據(jù)統(tǒng)計：2014年全國機動車保有量為248517459輛。全國有31個城市的汽車數(shù)量超過100萬輛，其中北京、天津、成都、深圳、上海、廣州、蘇州、杭州等8個城市汽車數(shù)量超過200萬輛，北京市汽車超過500萬輛。多到什么程度?走到街上第一印象車多，大街小巷都是車，開車上路就堵，找車位得半小時。

　　春節(jié)限放，其余時間全部禁放，但是就這樣為什么空氣質(zhì)量就是好不起來?北京尤為突出，常年霧霾不斷，這是2014年10月30日，一乘客從飛機上拍到的北京霧霾的畫面，當日北京再度出現(xiàn)重度污染，京城上空霧霾彌漫，空氣質(zhì)量明顯下降。治理城市空氣污染應當在汽車排量、汽油品質(zhì)、限行上下功夫，大力發(fā)展公共交通減少駕車出行才是正道，各地以靠禁煙花爆竹就想治理好城市空氣的做法恐怕是行不通的。

　　第二，晚上和凌晨放鞭炮是比較擾民，城市里生活節(jié)奏比較快，確實很影響周圍居民正常休息，這需要靠社區(qū)宣傳教育，但偶爾碰到結婚、喪葬是不是可以理解呢?

　　第三，安全事故，常見的有火災和傷人事件，往往出現(xiàn)這種事故都是燃放人員沒有按照操作要求燃放和產(chǎn)品質(zhì)量不合格這兩種原因，廠家嚴把質(zhì)量關、經(jīng)營公司正規(guī)渠道進貨銷售并做好燃放操作宣傳，監(jiān)管部門嚴格查處非法生產(chǎn)、走私，在共同的努力下這樣的事故會不會少很多呢?菜刀皆能傷人，況煙花爆竹乎，因噎廢食的做法不可取。

　　煙花爆竹起源至今有2000多年的歷史，承載了太多太多的記憶，是人文歷史一種體現(xiàn)，如今各地總抓住煙花爆竹不放，給煙花爆竹貼上一張又一張貶義的標簽，這么做實在令人非議。因此，煙花爆竹企業(yè)要不斷從技術上進行革新，嚴控品質(zhì)、減少污染讓煙花爆竹再也不會躺著中槍，讓那些轉移視線的人再也找不到借口，讓傳承的記憶與文化一代一代延續(xù)下去。